Symbolem první parní železnice na našem území jsou dodnes viadukty před stanicí Hranice na Moravě
Prvním městem na našem území, do kterého přijel parní vlak, bylo Brno. Stalo se tak 11. listopadu roku 1838.
Tři zkušební jízdy měly tehdy prověřit právě dokončený úsek z nedalekého Rajhradu. Pravidelná osobní doprava z Vídně do jihomoravské metropole pak začala fungovat v červenci následujícího roku. Brnem to ale nekončilo.
Rodící se Severní dráha císaře Ferdinanda v následujících letech pokračovala dál na Přerov a Lipník nad Bečvou až do Bohumína a na dnešním území Polska se napojila na pruskou železniční síť. První parní železnice na našem území měla hlavně obchodní význam a přispěla k rozvoji ostravské průmyslové oblasti.
Symbolem první parní železnice na našem území jsou dodnes viadukty před stanicí Hranice na Moravě, které jsou od roku 2007 kulturní památkou.
Nejposlouchanější
Více z pořadu
E-shop Českého rozhlasu
Závěr příběhu staré Karviné, který měl zůstat pod zemí
Karin Lednická, spisovatelka
Šikmý kostel 3
Románová kronika ztraceného města - léta 1945–1961. Karin Lednická předkládá do značné míry převratný, dosavadní paradigma měnící obraz hornického regionu, jehož zahlazenou historii stále překrývá tlustá vrstva mýtů a zakořeněných stereotypů o „černé zemi a rudém kraji“.
