Sesuv trati u Dalovic byl důsledkem chyb před sto lety

Úsek mezi vlakovými stanicemi Dalovice a Hájek byl po rekonstrukci zprovozněn v pondělí večer, oprava stála přes 90 milionů korun. Problém vznikl už na sklonku 19. století, kdy byla trať rozšířena na dvojkolejnou a násep byl dosypán.

„Podle současných poznatků by takovéto úpravy byly prováděny s využitím takzvaného zazubení původního náspu, které znemožňuje posouvání svahu. Mimo tuto skutečnost byly náspy v té době budovány s využitím tehdejších postupů a tehdejších požadavků na kvalitu materiálu, z čehož vyplývá jejich nedostatečná hutnost a použití z dnešního hlediska nevhodného materiálu," popsala mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Radka Pistoriusová.

Na opravenou trať u Dalovic vyjely znovu vlaky

• Upravit
• Smazat

U Dalovic v pondělí znovu vjely vlaky na opravenou trať, která se v dubnu sesunula. Správa železniční dopravní cesty zprovoznila po opravě úsek Dalovice -  Hájek na trati z Chebu do Chomutova.

Nevhodný materiál pak v průběhu času sytila vlhkost z podloží. V kombinaci s vyšším zatížením to vedlo k celkovému opotřebení náspu a jeho náhlému sesuvu.

Traťmistr si 14. dubna všiml prvních známek závady a nechal zastavit provoz na jedné a pak i na druhé koleji trati. O pár hodin později se asi 70metrový úsek pod jednou z kolejí sesunul. Po opravě náspu a trati se na ni vlaky vrátily v pondělí večer, zatím s omezenou rychlostí.

„SŽDC zvýšilo dohled předmětného a navazujících úseků. Zároveň v bezprostředním okolí sesuvu probíhá geotechnický průzkum, který by měl vyloučit poruchy železničního spodku," doplnila Pistoriusová.

Průzkum začal během opravy sesutého svahu. „Je nutné monitorovat daný úsek i po zahájení provozu, jedná se tedy o časově náročný proces. Vyhodnocení průzkumu je odvislé od průběžných výstupů," dodala mluvčí.