Město Aš otevřelo společný terminál pro autobusovou a vlakovou dopravu

Hlavním benefitem jsou podle ředitele téměř nulové provozní náklady na budovu. Střecha je osazena fotovoltaickými panely, které pokryjí vlastní spotřebu energie. Původní nádražní budova byla pro dnešní potřeby naddimenzovaná.

„Pěkné nádraží a jeho upravené okolí vytváří první dojem návštěvníka, který k nám přijede vlakem. Jsem proto samozřejmě rád za novou nádražní budovu, na jejíž podobě jsme navíc měli možnost se podílet,“ uvedl starosta Vítězslav Kokoř (ANO).

Součástí terminálu v Aši je hodinová věž|foto:Hynek Bureš, Český rozhlas

Hodinová věž a budoucí plány města Aše

Terminálu dominanuje hodinová věž, která plní funkci orientačního bodu a stává se symbolem změny. „Rádi bychom v budoucnu ve spolupráci se Správou železnic a Českými drahami vybudovali v blízkosti nádraží důstojnou připomínku Vlaku svobody, který tudy projel v roce 1951 a dopravil několik desítek lidí na svobodný Západ,“ uvedl místostarosta Pavel Matala (nez.).

Podpora z EU a národních fondů

Přízemní nádražní budova byla dostavěna v prosinci 2023. Letos město dokončilo zastřešení autobusového nádraží a Správa železnic provedla zastřešení vlakových nástupišť. Výstavba a modernizace terminálu byla součástí projektu podpořeného Evropskou unií.

Evropská dotace na projekt činila 53,7 milionu korun. Město Aš se na financování podílelo částkou 7,5 milionu korun ze svého rozpočtu, potvrdil mluvčí radnice Milan Vrbata. Národní financování zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.