Vlaky už nebudou jezdit za opravami tak daleko. Cheb má novou halu za 830 milionů

Stavba trvala necelé dva a půl roku a každá ze tří kolejí měří 165 metrů. České dráhy v nové hale zajistí servis například pro InterJety, ComfortJety a Railjety, ale také pro regionální RegioPantery, RegioFoxy a RegioSharky. „Vlaky nebudou muset zajíždět do vzdálenějších středisek, což zkrátí prostoje a zvýší jejich dostupnost pro cestující. Pro Karlovarský kraj je to zároveň investice, díky které tu vzniknou nová, perspektivní pracovní místa," uvedl náměstek generální ředitelky Českých drah Tomáš Honomichl.

Chebské středisko se stane domovem pro deset pětivozových jednotek InterJet. Ty tam budou procházet běžným servisem i náročnější údržbou, včetně revizí podvozků a případné výměny dvojkolí. Od října 2027 se přidají také devítivozové ComfortJety a od roku 2028 má chebské středisko pomáhat s obnovou jednotek Railjet.

Hala má i vlastní elektrárnu

Nová budova nabízí také zázemí pro zaměstnance a moderní vybavení pro údržbu vlaků. Nechybí montážní kanály, zvedáky, jeřáb s nosností nejméně 12,5 tuny nebo lávky pro přístup na střechy souprav.

Stavba má zároveň šetrnější provoz. Na její střeše je fotovoltaická elektrárna, objekt využívá dešťovou vodu a k vytápění budou sloužit také tepelná čerpadla. „Moderní budova nabízí kvalitní pracovní prostředí splňující současné vysoké požadavky na bezpečnost práce a ochranu zdraví zaměstnanců. Ocelový skelet a plášť z termoizolačních panelů umožňuje v budoucnosti flexibilní přizpůsobení budovy dalším požadavkům," řekl za zhotovitelské sdružení Petr Heiland.

České dráhy plánují v dalších letech investovat do rozvoje servisního zázemí ještě další miliardy korun.