Komunální volby 2026 - speciál z Karlových Varů

Kandidujícím subjektům jsme položili tři otázky:

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů?

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Klikněte si na odpovědi jednotlivých subjektů kandidujících v Karlových Varech:

ANO 2011

Karlovaráci

Komunistická strana Čech a Moravy (KSČM)

Motoristé sobě

Občanská demokratická strana (ODS)

STAROSTOVÉ A NEZÁVISLÍ (STAN)

Svoboda a přímá demokracie (SPD)

VARY+

Volba pro kraj (VOK)

ANO 2011

(odpovídá Andrea Pfeffer Ferklová, lídryně kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Naším problémem zůstává průtah městem, který působí jako dopravní bariéra mezi částmi města a také brání využití potenciálně příjemného a atraktivního prostoru na levém břehu Ohře blízko centra města. Kdyby se ho podařilo přeměnit na normální městskou ulici, mohly by kolem ní vzniknout domy, obchody a služby pro lidi, nebo nová prostranství pro volný čas a rekreaci. Průtah by měl nahradit buď navrhovaný tunel nebo malý severní obchvat, které by odvedly průjezdní dopravu od širšího centra a intenzivně zastavěných oblastí. Stát jako vlastník dálnic a silnic I. třídy považuje stávající průtah za kapacitně dostatečný a necítí urgentní potřebu řešení. Ale ve chvíli, kdy bude dokončena D6 a bude řešena silnice I/13 směrem na Chomutov, tedy k napojení na D7, ta potřeba vyšší průjezdnosti Karlovými Vary pravděpodobně vznikne. Je dobré být připravení.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů?

Město musí svým obyvatelům nabídnout bydlení, práci, služby, kvalitní možnosti trávení volného času. Posledních dvacet let město žádné byty nestavělo, a my to měníme – právě se dokončují byty v Komenského, pokračují práce na přestavbě ubytovny Úvalské a připravuje se ubytovna Drahomíra, které budou také přestavěny na dostupné nájemní bydlení. Další stovky nových družstevních bytů se plánují ve vnitřním oblouku Krokovy ulice. Důležité služby pro rodiny, které město zajišťuje, jsou například mateřské a základní školy, kroužky, sportoviště, hřiště. Tam můžeme s hrdostí říci, že Karlovy Vary na rozdíl od některých jiných měst nabízí svým obyvatelům dlouhodobě dostatečné kapacity, sehnat školu nebo školku nejsou problém, stejně tak zájmové aktivity. Město také spolupracuje s investory, jako například na přestavbě areálu bývalého pivovaru na novou část města, nebo při vzniku průmyslového parku v Bohaticích, kde zahajuje výrobu podnik Wacker s dvěma stovkami nových pracovních míst. 

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Samozřejmě dobré a atraktivní prostředí, o což se usilovně snažíme nejen my dnes, ale po staletí o to usilovaly i generace našich předků. Karlovy Vary díky tomu mají výjimečný urbanismus i okolní krajinu. To potvrzuje i to, že jsou spolu s dalšími deseti lázeňskými městy sedmi evropských zemí už pět let součástí světového dědictví UNESCO. Co bohužel českému lázeňství obecně příliš neprospělo byl zánik Výzkumného ústavu balneologického v roce 1993, tehdy začal lázeňství chybět vědecký výzkum a díky tomu ztrácelo své medicínské renomé, mnozí lidé se na něj dívali jako na dovolenou s koupáním nebo pitím pramenů. Naštěstí v Karlových Varech vznikl Institut lázeňství a balneologie, první vědecko-výzkumná instituce v kraji, a realizuje rozsáhlý projekt Centrum lázeňského výzkumu. Věřím, že navrátí lázeňství jeho prestiž a váhu s prokazatelnými a ověřitelnými účinky, a že lidé si začnou celostního působení přírodních léčivých zdrojů opět vážit.

Karlovaráci

(odpovídá Miroslav Vaněk, lídr kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

V první řadě je třeba poděkovat všem, kdo se podíleli na tom, že D6 po dlouhých 30 letech propojí Karlovy Vary s hlavním městem Prahou. Je to pro rozvoj našeho regionu naprosto zásadní investice. K dané otázce: Podle mého názoru existují pouze tři varianty: a/ malý severní okruh, b/ tunelové řešení, c/ zatrubnění stávajícího průtahu. Každá z těchto variant má svá vysoká negativa a také vysoká pozitiva. Město Karlovy Vary ve spolupráci s Karlovarským krajem navrhuje tunelové řešení. V případě, že toto řešení nebude schváleno Ministerstvem dopravy ČR, měli bychom se zasadit o to, aby byl schválen malý severní obchvat. Řešení zatrubnění průtahu je pro naše město tou nejhorší variantou, které bychom se měli všemi dostupnými prostředky bránit. 

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Naprosto zásadním úkolem je zajistit pro naše obyvatele dostupné nájemní bydlení, anebo cenově dostupné družstevní bydlení. Ruku v ruce s tím je třeba připravit lokality, kde bude možné realizovat výstavbu rodinných domů. Město má v územním plánu dostatek ploch na všechny tři druhy výstavby, tzn. dostupné nájemní, družstevní, i bydlení v rodinných domech, je potřeba pokračovat v nastaveném kurzu posledního volebního období, a dál všechny tři druhy této výstavby podporovat. Druhým aspektem je nabídka finančně dobře ohodnocené práce, kterou Město může ovlivnit podporou investorů a investic do našeho města. I v tomto směru nám územní plán umožňuje tyto záměry realizovat. Propojením dálnice D6 s naším městem a rozšířením a prodloužením dráhy karlovarského letiště, jednoznačně stoupne zájem investorů o Karlovy Vary. Je důležité, aby město Karlovy Vary bylo připraveno využít této jedinečné příležitosti. V neposlední řadě potřebujeme udržet a rozvinout v Karlových Varech vysoké školství.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Ve spolupráci s Institutem lázeňství a balneologie připravit a propagovat programy, kterými přesvědčíme širokou turistickou veřejnost, že lázeňství doopravdy "funguje", že lázeňské kúry, procedury a léčba mají svůj neoddiskutovatelný účinek, a lázeňská péče je součástí našeho života a efektivním nástrojem v prevenci. Město Karlovy Vary musí silněji propagovat přírodní dar léčivé vody a systematicky přesvědčovat veřejnost, že léčba v Karlových Varech je nejen účinná, ale také zcela unikátní, a lze ji spojit s velmi příjemným pobytem v krásném městě, obklopeném lázeňskou terapeutickou krajinou.

Komunistická strana Čech a Moravy (KSČM)

(odpovídá Věra Bartůňková, lídryně kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Jestli máte na mysli tunel, či obchvat, tak bohužel nemám dostatek informací se k tomuto zodpovědně ihned vyjádřit. Mnoho odborníků se v názorech rozchází, takže jednoduché rozhodování to nebude. Navíc jde o finančně velmi nákladné řešení, kdy k tomu bude mít co říct i kraj, vláda,…

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Především výstavbou dostupného bydlení. Což jsou zase finance, kterých se bohužel nedostává. A další věcí s odlivem spojenou, je nedostatek slušně placených pracovních příležitostí s možností dopravní dostupnosti a samozřejmě možnosti parkování. Například místo hrůzné budovy bývalých laboratoří v Mattonce postavit konečně alespoň jeden parkovací dům.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Možná zlevnit ty pobyty. Třeba při delším pobytu snížit taxu, aby i město ukázalo snahu. A opět se točíme kolem možnosti parkování. Vždyť v lázeňském území je již parkování jen pro opravdu velmi bohaté jedince, hotely si pronajaly pár míst, což nestačí. On navíc není ani prostor, zas by možná pomohl parkovací dům, ale kam s ním. Šlo by možná využít  parkoviště u dolního nádraží a kyvadlovou dopravou  do lázeňského území obsloužit jak hotely, tak lázeňské domy a samozřejmě i pomoci zde pracujícím. No a bylo by super nabídnout zpět profesionální lázeňské služby a nejen wellness. Vystudovaní fyzioterapeuti budou odcházet tam, kde jim lépe zaplatí a jsme opět v začarovaném kruhu.

Motoristé sobě

(odpovídá Katarina Vlčková, lídryně kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Dokončení D6 vnímáme jako velkou příležitost pro Karlovy Vary, ale je zapotřebí mít připravené dopravní řešení uvnitř města. Prioritou je plynulé napojení na městskou síť a dostatek parkování. Nezačínali bychom od nuly. Město má schválenou dopravní koncepci včetně parkování a vazby P+R na MHD. V Drahovicích se připravuje parkovací dům Drahomíra se systémem parkování v Kollárově ulici; v roce 2026 město soutěží prováděcí projektovou dokumentaci. Dobře připravené projekty chci dokončit a u dalších určit lokality, cenu, počet míst a dokumentaci. Navíc musíme vyřešit i průtah městem – tunel či obchvat. O tom ale nerozhoduje město samo; musí se jednat na krajské, ale i státní úrovni. Krajská studie doporučila tunel, já však chci před rozhodnutím spolehlivě prověřit dopad na léčivé prameny, cenu, i dopravní efekt. Dopravu lze řešit více způsoby, léčivé prameny máme jen jedny. Chceme, aby se do Karlových Varů dalo pohodlně přijet, plynule se po nich pohybovat a bylo kde zaparkovat.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Odliv obyvatel nevyřeší jedno opatření. Karlovarský kraj v roce 2025 ztrácel obyvatele hlavně přirozeným úbytkem, zemřelo o 1 601 lidí více, než se narodilo, zatímco migrační saldo kraje bylo kladné, +433 osob. Proto nechci „bránit odchodu“, ale vytvořit podmínky, aby si lidé Karlovy Vary sami vybrali pro život. Potřebujeme dostupné bydlení, kvalitní práci, školy, lékaře a dobré prostředí pro rodiny. Co už je rozpracované, dokončíme – například přestavbu Úvalskou na 62 nájemních bytů. Současně je nutné připravovat další bydlení a usnadnit výstavbu soukromým investorům. Důležitá jsou i lépe placená pracovní místa a nové obory. Dokončení D6 může být výhodou: lidé mohou žít ve Varech a zároveň být lépe pracovně spojeni s Prahou. Nestačí udržet současné obyvatele; Karlovy Vary musí umět přilákat i nové.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Karlovarský kraj má už dnes nejdelší průměrnou dobu pobytu hostů v Česku – kolem 4,8 dne. Cílem proto nemá být jen jedna noc navíc, ale skutečný lázeňský pobyt a hlavně návrat hosta. Naší největší hodnotou jsou léčivé prameny a lázeňství. Chci více propojit tradiční balneologii s moderní medicínou, prevencí, rehabilitací a výzkumem. Konkrétním příkladem je klinická studie Institutu lázeňství a balneologie, která zkoumá účinek komplexní lázeňské léčebně rehabilitační péče u pacientů s diabetem 2. typu a jeho chronickými komplikacemi. K léčbě pak přidejme kulturu, gastronomii, sport, přírodu a UNESCO do společné nabídky města, lázní, hotelů a podnikatelů. Nemusíme nutně stavět další drahou atrakci. Potřebujeme lépe propojit to, co už máme, oslovit i české a mladší hosty a budovat Karlovy Vary jako moderní evropské město zdraví. Budoucnost Karlových Varů vidím ve spojení síly pramenů, moderní péče a zážitků, kvůli kterým se hosté budou chtít vracet.

Občanská demokratická strana (ODS)  

(odpovídá Jiří Vaněček, lídr kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

D6 je šance na ekonomický růst a není důvod, aby se to nepotvrdilo v čase jako všude jinde kde se  infrastruktura typu dálnice či železnice vybudovala. Nesmí však přinést dopravní kolaps, ale vyšší kvalitu života a více pracovních příležitostí. Město se musí zaměřit na navazující dopravu. Potřebujeme rozvíjet záchytná parkoviště, zvýšit atraktivitu MHD a zlepšit dopravní obslužnost jednotlivých městských částí. Cílem není dostat do centra více aut, ale více lidí.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Hlavní důvody proč odcházejí jsou podle mého názoru tři. Špatně dostupné bydlení pro odchod do spádových obcí .Nedostatek zajímavých pracovních příležitostí a pocit, že jinde najdou lepší podmínky pro život jako důvod pro stěhování mimo kraj. Potřebujeme přilákat moderní firmy, podporovat podnikání a technické vzdělávání (i když toto je kompetence kraje) Jen tak nejlépe využijeme potenciál, který vytvoří lepší dopravní dostupnosti po dokončení D6. Nemůžeme být závislí jen na lázeňství a cestovním ruchu.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Město by mělo nabídnout celoroční program, který návštěvníkům poskytne důvod zůstat déle. V tomto směru se situace dost zlepšila, proto to může být pouze jeden, ale nikoliv hlavní důvod. Navíc festivaly, kultura obecně a gastronomie si myslím, že generují spíše zážitkové návštěvníky a tedy kratší pobyty.  Velkou příležitostí jsou lázeňské lesy a okolní krajina. Karlovy Vary mají desítky kilometrů vycházkových tras, vyhlídky a přírodní lokality. Město by mělo investovat do digitálních průvodců a větší propagace. Pokud cílíme na českého turistu v produktivním věku, tak aktivní dovolená jejíž jednou ze součástí je wellness je preferovaná více než tradiční wellness dovolená. Tímto směrem si myslím, že by Karlovy Vary měly jít.

STAROSTOVÉ A NEZÁVISLÍ (STAN)

(odpovídá Žaneta Salátová, lídryně kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Žádné kouzelné řešení teď neexistuje, protože politici zaspali 25 let příprav na dálnici D6.Město teď musí napnout síly do čtyř klíčových kroků: vybudovat odstavná parkoviště P+R na příjezdech, nasadit inteligentní řízení křižovatek i dopravy jako celku, aby bylo schopné v případě potřeby zamezit tranzitu zkracovat si cestu přes město, a v neposlední řadě masivně investovat do chytré MHD, aby se lidem vyplatilo nechat auto mimo centrum. To, jestli má být tunel, nebo některý z obchvatů, bude důležité rozhodnutí a měli by ho dělat především odborníci na dopravu. Toto řešení ale pomůže až příští generaci. My budeme muset město řešit teď, právě tak, jak jsem zmínila.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Zastavit odliv lidí do okolních obcí nebo jiných krajů jde jen tehdy, když město konečně přestane spát a začne řešit to, co mladým a pracujícím rodinám léta chybí. Základem je výstavba dostupného bydlení, a to nejen na prodej, ale hlavně k pronájmu, protože mladí lidé dnes často hledají flexibilní bydlení na zkoušku a miliony na hypotéku jim v kapse neleží. Obrovským impulzem by byla také vysoká škola s atraktivními obory, která by odliv nejen zastavila, ale mohla by do města přilákat nové studenty a mladé mozky. A musí jít o zajímavé, v lepším případě unikátní obory, protože za těmi běžnými sem studenti jezdit nebudou. K tomu všemu je ale nutné okamžitě dobudovat moderní infrastrukturu pro volnočasové aktivity a sport, kde už postupně začínáme dohánět standard krajského města. Hlavně v kultuře ale máme stále velké rezervy. Žádný mladý člověk nebude chtít bydlet ve městě, kde si večer nemá kam zajít s přáteli. Město musí dělat věci tak, aby tu lidé chtěli opravdu žít, a ne jen přespávat.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Karlovy Vary musí konečně přestat házet klasický turismus a tradiční lázeňství do jednoho pytle. Výpadek ruské klientely naplno obnažil fakt, že místní hotely nejsou na masivnější čerpání péče přes zdravotní pojišťovny vůbec připravené. Jednou z cest je proto moderní uchopení wellness, preventivních a zdravotních programů pro širší veřejnost. Zcela jinou kapitolou je prestižní status UNESCO, který sice přitahuje velmi bonitní klientelu, ale ta na týdenní pitné kúry nejezdí (přijede na dva až tři dny). Pro tyto návštěvníky je potřeba připustit, že potřebují hustou síť kulturních a turistických zážitků, aby tu chtěli trávit čas a utrácet peníze, a přestat spoléhat na to, že jim bude stačit procházka po kolonádě. Klíčem je navíc úzká spolupráce v rámci celého lázeňského trojúhelníku, protože turista, který přijíždí za památkou zapsanou na seznamu UNESCO, chce logicky objevovat víc než jen jedno město.

Svoboda a přímá demokracie (SPD)

(odpovídá Eva Plhová, lídryně kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Cílem je odklon tranzitní dopravy mimo centrum města s tunelovým řešením obchvatu KV současně s vybudováním záchytných parkovišť a modernizací křižovatek

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Podpořit výstavbu bydlení pro mladé rodiny i seniory s investicí do vzdělávacích a sportovních projektů pomocí digitalizace a atraktivity realizace a prostředí, budování nových moderních cyklostezek v nejbližším přírodním reliéfu krajiny

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Propojení tradiční lázeňské péče s wellness a zdravotními programy, s nabídkou atraktivních turistických cílů v okolí, s kulturním a kongresovým programem, vytváření komplexních lázeňských programů pro rodiny s dětmi a nabídkou společenských akcí 

VARY+

(odpovídá Adam Klsák, lídr kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Způsobem, který bude nejvíce v zájmu našeho města a jeho občanů. Dokončení D6 s sebou nevyhnutelně přinese nárůst intenzity tranzitní dopravy. To znamená více hluku, zplodin a menší plynulost dopravy. Dočasně bude nutné učinit okamžitá opatření na průtahu městem, prioritou však musí být stavba obchvatu v co nejbližším horizontu.  Nejsme apriori odpůrci tunelu ani povrchového obchvatu, ale zároveň odmítáme sázku na jedinou variantu, dokud nejsou zcela jasné možnosti realizace a dopady obou. Zejména okolo tunelu stále panuje řada nejasností a otázek, na které je před finálním výběrem nutno znát veškeré odpovědi. Jde o zásadní strategické rozhodnutí, které město a jeho rozvoj ovlivní na desítky let. Máme jen jeden pokus neopakovat podobnou chybu, jakou byl průtah.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů? 

Karlovy Vary by se měly snažit více fungovat jako přirozené centrum oblasti. To, aby mladí lidé z města odcházeli za studijními či pracovními zkušenostmi, je žádoucí. Problém nastává v momentě, kdy nemají důvod či motivaci se s nabitými zkušenostmi vrátit. Přesto věříme, že Vary mají potenciál nové obyvatele i lákat. Evergreenem je samozřejmě vysoká škola či dostupné bydlení, ale nejde jen o to. Potřeba je především kvalitní školství již od ZŠ, služby či volnočasové vyžití. Musíme pracovat na rozvoji infrastruktury pro nové formy práce, podporovat kulturu a rozšiřovat možnosti sportování. Je také potřeba, aby město myslelo na své obyvatele ve všech čtvrtích. Hřiště nebo park v Olšových Vratech či Sedleci si zaslouží úplně stejnou péči, jako v centru nebo na sídlišti (nehledě na to, že tam třeba žije více voličů). Zároveň ale jednotlivé čtvrti trápí různé problémy a přístup města má být více proaktivní ve vztahu k jejich řešení. Spokojení občané zůstanou s větší pravděpodobností.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Pokud se ve městě bude především dobře žít a podnikat jeho vlastním obyvatelům, budou se v něm dobře cítit také návštěvníci. Současná klientela dbá na skutečnou kvalitu, vyhledává autenticitu, lokální produkty. I lázeňství proto musí hledat nové cesty. Město samo má však omezené možnosti, jeho jediným lázeňským zařízením jsou Alžbětiny lázně (a jejich stav známe). V globálu je tedy změna především na soukromém sektoru a vidíme již řadu příkladů, kdy se děje. Město má pomoci budováním infrastruktury, která zpříjemní život i pobyt – ať už hovoříme o možnostech dopravy do města, po městě, nebo parkování. Stejně tak by město mělo přispívat k tomu, aby lázeňské centrum nebylo jen výkladní skříní (samozřejmostí je boj proti vizuálnímu smogu, péče o památky a údržba veřejných prostranství), ale také živou čtvrtí. Cíleným marketingem je potřeba bojovat s negativní image posledních desetiletí a aktivně město propagovat na stabilních trzích – zejména domácím a na západ od našich hranic.

Volba pro kraj (VOK)

(odpovídá Martin Vinš, lídr kandidátky)

1. Jakým způsobem má město řešit dopravní situaci po napojení Karlových Varů na dálnici D6 do Prahy?

Napojení Karlových Varů na dálnici D6 je velkou příležitostí, ale také výzvou. Průtah města v údolí řeky Ohře znamená pro město hlukovou a emisní zátěž již nyní. Jsme si vědomi, že varianta zatrubnění je finančně náročná a tunelová varianta riziková z hlediska narušení hydrologických poměrů. Preferujeme proto již mnoho let plánovanou variantu severního obchvatu ve variantě s nejmenším dopadem do majetkových vztahů a zásahu do stávajících ložisek nerostných surovin. Naším cílem je město, kterým se dobře projíždí, ale především město, ve kterém se dobře žije.

Součástí takového řešení je i dokončení a modernizace klíčových dopravních tahů, lepší napojení městských částí a důsledné odvádění tranzitní dopravy mimo centrum. Současně chceme posílit veřejnou dopravu, P+R parkoviště na okrajích města, výstavbu parkovacích domů, bezpečnou cyklistickou infrastrukturu a chytré řízení dopravy.

D6 musí být začátkem, nikoli koncem dopravního řešení. Karlovy Vary potřebují dlouhodobou dopravní koncepci … zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků.

2. Jak by mělo město zabránit odlivu svých obyvatel do okolních spádových obcí nebo jiných krajů?  

Karlovy Vary nesmí být městem, ze kterého mladí lidé odcházejí za bydlením, vzděláváním, prací a lepšími podmínkami pro život. Pokud chceme tento trend zastavit, musíme řešit jeho příčiny, nikoli pouze jeho následky.

Prioritou musí být dostupné bydlení pro mladé rodiny, kvalitní veřejný prostor, bezpečnost, školy, sport a volnočasové aktivity. Město by mělo aktivně podporovat vznik nových pracovních míst s vyšší přidanou hodnotou a ve spolupráci s krajem a zaměstnavateli vytvářet podmínky pro návrat mladých lidí, kteří dnes odcházejí za studiem a prací.

Chceme také rozumně využívat městské pozemky a nevyužité objekty pro novou bytovou výstavbu, nikoli však za cenu dalšího nekontrolovaného rozšiřování města do krajiny.

Karlovy Vary mají obrovský potenciál. Naším cílem je město, kde lidé nejen pracují a podnikají, ale především chtějí dlouhodobě žít, vychovávat děti a být na něj hrdí.

3. Co by mělo město nabídnout turistům, aby přijeli do Karlových Varů na delší lázeňský pobyt?

Karlovy Vary mají něco, co většina turistických měst nemá – skutečnou lázeňskou tradici, minerální prameny a jedinečné prostředí. Dovolil bych si tuto otázku poněkud poupravit. Do Karlových Varů jezdí jak turisté, tak i lázeňští hosté. A každá z těchto skupin má jiné potřeby a očekávání.

Turisté, ať jednodenní nebo třeba víkendoví, by jistě ocenili širokou nabídku aktivit mimo tradiční procházku po kolonádě. Také zázemí pro rodiny s dětmi v historickém centru města zcela chybí.

Pro dlouhodobé lázeňské hosty je zásadní ucelená nabídka propojující tradiční lázeňskou léčbu s moderní prevencí, wellness, rehabilitací a aktivním odpočinkem. Součástí musí být kvalitní a dostupný kulturní program, výlety do okolní přírody, cyklotrasy a nabídka pro různé věkové skupiny.

Mimořádný důraz je třeba klást na výjimečný potenciál lázeňských lesů a okolní krajiny a nabízet k léčebným procedurám jasně definované trasy o různé náročnosti.

Naším cílem je návštěvník, který se bude chtít vracet. To je dobré pro … zbytek odpovědi přesáhl limit 1000 znaků.